Bandarasepi, pelabuhan tidak beroperasi, kegiatan pariwisata tidak berjalan sebagaimana biasanya. Hingga para turis yang datang terpaksa dijemput dan diantar dengan angkutan umum yang dikendarai polisi. Seperti sebelumnya, terjadi represifitas aparat terhadap aksi damai pada Senin (1/8). Suhurata –rata bumi, berdasarkan pengukuran BMO selama periode 1961-1990 adalah14 0 C. Sebelumnya bumi mengalami tahun terpanas pada tahun 1998 yang mencapai 14,52 0 C. Dan pada tahun ini yang tertinggi yaitu akan mencapai 14,54 0 C. Sebenarnya hanya meningkat 0,02 0 C dari tahun 1998. Tetapi kenaikan sekecil itu sudah dapat membunuh EdukasiBersih Pantai di Pelabuhan Rakyat harus Berkesinambungan. PELABUHAN Paotere Kota Makassar, Sulawesi Selatan merupakan pelabuhan rakyat yang aktivitasnya cukup tinggi. Aktivitas bongkar muat barang dan penumpang terjadi di sana yang melayani penyeberangan antarpulau di Sulsel. Gerakan Menghadap Laut Dalam Pencegahan Kedepannya diharapkan dengan adanya penandatanganan SKB 2 Dirjen dan 1 Deputi tentang Pembinaan dan Penataan Koperasi TKBM di Pelabuhan ini, dapat disikapi secara rasional dan proporsional sekaligus melakukan instrospeksi kedalam untuk perbaikan kinerja dan peningkatan kesejahteraan TKBM diwaktu yang akan datang. (SLO/KND) WASHINGTONDC, AS menyalahkan Rusia atas serangan rudal yang dilaporkan terjado di pelabuhan Odesa, Ukraina, Sabtu (23/7/2022) kemarin.Namun, Washington DC tidak memberikan bukti apa pun yang menunjukkan Moskow berada di balik serangan itu. “Amerika Serikat mengutuk keras serangan rudal Rusia di Pelabuhan Odesa Ukraina hari ini,” Alasankhusus Kerajaan Demak menguasai Banten, yakni karena posisi Banten yang sangat strategis. Banten merupakan salah satu pusat perdagangan internasional dan daerah penghasil lada, yang saat itu komoditinya sangat diminati dalam perdagangan. Usaha Fatahillah dan dua ribu pasukannya membuahkan hasil. Ia berhasil menguasai Banten, Sunda . Walikota Serang Syafrudin. Foto Antara/Mulyana – Wali Kota Serang Syafruddin mengusulkan kepada pemerintah pusat melalui Komisi V DPR RI agar kondisi pelabuhan Karangantu yang berada di Kecamatan Kasemen, Kota Serang bisa dilakukan revitalisasi menjadi pelabuhan Internasional. Revitalisasi itu, menurut Syafruddin, sangat penting dilakukan mengingat pelabuhan Karangantu itu mempunyai sejarah yang panjang dan peranannya sangat strategis dalam perdagangan Internasional. “Kami ingin pelabuhan Karangantu itu bisa kembali menjadi pelabuhan Internasional sebagaimana dulu ketika jaman kolonial Belanda,” kata Syafrudin usai mendampingi kunjungan anggota DPR RI TB Khoerul Zaman ke BMKG Serang, di Serang, Rabu. Syafruddin menilai, kondisi pelabuhan Karangantu sekarang memang masih digunakan sebagai tempat hilir mudik nelayan mencari ikan, sebab di sana juga masih terdapat tempat pelelangan ikan. Namun ia berharap kedepannya Karangantu menjadi pelabuhan Internasional dan menjadi salah satu penyumbang bagi PAD Kota Serang. “Tapi ke depan, cita-cita saya pelabuhan Karangantu itu bisa kembali menjadi pelabuhan internasional seperti dulu,” kata dia. Oleh karena itu, kata Syafrduin, dengan kedatangan anggota komisi V DPR RI ini, pihaknya menyampaikan terkait rencana keinginan itu agar disampaikan ke pemerintah pusat. Jika nanti rencana itu bisa direalisasikan, kata dia, mudah-mudahan banjir rob yang sering terjadi di sekitar pelabuhan itu juga bisa diatasi, terlepas itu dengan membuat tanggul atau membuat pemecah ombak. Serang - Karangantu pernah menjadi pelabuhan besar dan menjadi perlintasan penting dunia pada zaman Kesultanan Banten. Namun, sejarah hebat itu kini nyaris tak bersisa. Yang ada saat ini hanya kesan kumuh dan tak terawat akibat tumpukan sampah dan pendangkalan yang parah. "Kalau di Pelabuhan Karangantu ini terjadi pendangkalan yang cukup besar, mungkinkah kita melihat potensi baru yang populasi nelayannya cukup besar?" kata Syarief Widjaja, Direktur Jenderal Dirjen Perikanan pada Kementerian Kelautan dan Perikanan KKP, saat ditemui di Pelabuhan Perikanan Nusantara PPN Karangantu, di Kota Serang, Banten, Kamis, 2 November 2017. Berdasarkan catatan sejarah, Pelabuhan Karangantu pernah menjadi bagian dari Jalur Sutra. Jan Pieterzoon Coen, Gubernur Belanda kala itu, pernah mencatat terdapat enam perahu China membawa barang berharga senilai 300 ribu real. Sambangi Pulau Widi, Jokowi Bakal Resmikan Bandara dan Pelabuhan Kisah Satu Keluarga Miliki Kelamin Ganda di Tegal Waktu Pantangan Manggung Pedangdut Pantura Cirebon Ramainya Pelabuhan Karangantu tak lepas dari kejelian Sultan Banten Maulana Hasanudin. Pada era kepemimpinannya, pusat pemerintahan dipindahkan dari bagian hulu ke hilir Sungai Cibanten. Tujuannya untuk memudahkan hubungan dagang dengan pesisir Sumatera melalui Selat Sunda. Pihak Banten pada masa itu membaca situasi politik dan perdagangan di Asia Tenggara. Saat itu, pedagang dari mancanegara risau karena Malaka jatuh ke tangan Portugis. Karena pedagang Muslim yang tengah bermusuhan dengan Portugis enggan berhubungan dagang dengan Malaka, para pedagang yang berasal dari Arab, Persia, dan Gujarat, mengalihkan jalur perdagangan ke Selat Sunda. Mereka pun singgah di Karangantu. Sejak itu, Karangantu jadi pusat perdagangan internasional yang disinggahi pedagang Asia, Afrika, dan Eropa. Hal itu dibuktikan dengan peninggalan keramik dari Tiongkok, Jepang, dan Belanda yang tersimpan rapi di Museum Banten. Saksikan video pilihan berikut ini Pelabuhan Pengekspor BerasPada masanya, Pelabuhan Karangantu menjadi salah satu persinggahan penting dalam ekspedisi Jalur Sutra. DeslatamaKarangantu dulu merupakan pelabuhan yang ramai di daerah Banten. Karangantu merupakan pintu masuk kapal-kapal menuju daerah Banten dan pelabuhan terbesar kedua setelah Sunda Kelapa. Bandar Banten merupakan bandar internasional dan dikunjungi oleh pedagang-pedagang dari Arab, Persia, Gujarat, Birma, Tiongkok, Perancis, Inggris dan Belanda. Sebagai pelabuhan kedua, Banten telah menjadi pelabuhan pengekspor beras dan lada Cortesso, 1941; Roelofsz, 1962124. Catatan lebih terperinci didapat dari Barbosa yang menyebutkan bahwa dari pelabuhan Banten tiap tahun telah diekspor lada sebanyak seribu bahar Chijs, 18814. Selain sebagai pelabuhan, Karangantu juga berfungsi sebagai pasar untuk usaha meningkatkan jual beli barang dagangan, seperti tekstil dan keperluan sehari-hari lainnya. Di Kota Banten ada beberapa macam tipe jual beli sesuai dengan fungsi pasar di Banten Lama seperti yang tertulis dalam Babad Banten. De Houtman telah menggambarkan Pasar Karangantu secara mendetail dan terperinci. Tempat penjualan semangka, mentimun, dan kelapa merupakan kelompok A. Sementara, tempat penjualan gula dan madu dalam periuk-periuk, masuk kelompok B. Kelompok C menggambarkan tempat penjualan kacang, kelompok D tempat penjualan tebu dan bambu, E tempat penjualan keris, pedang dan tombak. Kelompok F tempat pakaian laki-laki, kelompok G tempat penjualan bahan pakaian wanita. Kelompok H tempat penjualan rempah-rempah, benih dan biji-biji kering. Kelompok I tempat orang-orang Benggala dan Gujarat menjual barang besi dan barang JualanKhusus kedai orang Cina digambarkan pada kelompok K. Adapun L adalah tempat penjualan daging, M tempat penjualan ikan, N tempat penjualan buah-buahan, O tempat penjualan sayur-sayuran, P tempat penjualan merica, Q tempat penjualan brambang bawang, R tempat penjualan beras, S kios untuk pedagang, T tempat penjualan emas dan permata. Pada urutan kelompok lain terpisah dengan kelompok bagian dalam dan disebutkan kelompok V, yaitu perahu-perahu asing yang penuh dengan muatan bahan makanan. Pada kelompok akhir yaitu kelompok X adalah tempat penjualan unggas de Houtman, 1596-1597. Sampai sekarang pun Karangantu masih menjadi tempat andalan bagi para nelayan di sekitarnya yang menggantungkan hidupnya dari mencari ikan. Meski masih difungsikan sebagai pelabuhan nelayan, jejak kebesaran itu nyaris tak terlihat lagi. Di pelabuhan itu kini hanya terlihat bangunan kumuh dari kayu di kanan kirinya. "Sejarah di abad 16 dan 17 dengan pelabuhan besar, kemaritiman dan perdagangan, kemudian kita dengn PPN Karangantu kelas pelabuhan tertinggi di Banten," kata Suyitno, Kepala Dinas Kelautan dan Perikanan DKP Provinsi Banten, di tempat yang sama. Tentang pendangkalan yang parah, kumuh, dan kesemrawutan yang telah terjadi puluhan tahun terjadi, Suyitno berdalih bahwa penataan fisik belum menjadi program prioritas. "Secara bertahap, kita juga kan bukan hanya berpikir fasilitas pokok saja, seperti alur laut, dulu ada banyak illegal logging, sekarang sudah tidak ada," katanya.* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan. JAMBI, - Komisi Pemberantasan Korupsi KPK melalui Kedeputian Koordinasi dan Supervisi Korsup menyoroti upaya penyelamatan dan pengamanan aset daerah serta proyek pembangunan di Provinsi Jambi yang hingga kini masih belum dituntaskan, termasuk Pelabuhan Ujung Jabung. Langkah-langkah percepatan penyelesaian sejumlah permasalahan tersebut dinilai sangat diperlukan, untuk menghindari potensi kerugian negara dan sekaligus menutup celah korupsi di 2013, dana yang telah dialokasikan untuk proyek pembangunan pelabuhan Ujung Jabung nilainya cukup signifikan. Baca juga Hakim Agung Prim Haryadi Tak Hadir Dua Kali Panggilan Penyidik, KPK Ingatkan soal Jemput Paksa Di antaranya, Rp 98 miliar dari APBD Pemprov Jambi, Rp 201 miliar dari dana APBN Kementerian Perhubungan tahun 2014-2019, dan Rp 45 miliar dari Kementerian Satuan Tugas Korsup Wilayah I KPK Maruli Tua menegaskan, upaya koordinasi antar instansi sangat dibutuhkan agar proyek pembangunan tersebut dapat segera diselesaikan dan sekaligus mencegah terjadinya korupsi. “Agar dapat dilakukan tindak lanjut terkait proses pembangunan pelabuhan, supaya tidak menjadi potensi korupsi yang menyebabkan kerugian negara dan daerah. Sehingga perlu dibuat kerangka penyelesaian pembangunan pelabuhan Ujung Jabung, supaya proyek pembangunan pelabuhan ini terhindar dari status mangkrak,” pesan Maruli. Maruli juga menambahkan, proses hibah aset tanah dari Pemprov Jambi kepada Kementerian Perhubungan harus segera dilakukan sebagai langkah awal pembangunan. Di saat yang sama, seluruh pihak terkait juga perlu bekerja sama agar pelabuhan dapat segera dirampungkan tanpa adanya kendala. “Kami meminta semua pihak, baik itu dari Pemprov Jambi, Kementerian Perhubungan dan Kementerian PUPR agar dapat menjalankan kewajiban sesuai dengan tugas masing-masing supaya pembangunan pelabuhan Ujung Jabung ini terhindar dari status mangkrak yang dapat merugikan keuangan negara. Untuk Pemprov Jambi, kami juga meminta agar melakukan pengamanan fisik pada lahan kawasan pelabuhan Ujung Jabung yang sudah dilakukan pembebasan, supaya tidak ada okupasi lahan oleh pihak lain yang tidak berhak,” kata Maruli. Komitmen Pemprov Jambi dan 2 Kementerian untuk Selesaikan Pembangunan Gubernur Jambi Al Haris menyampaikan, Pelabuhan Ujung Jabung merupakan salah satu proyek strategis Pemprov Jambi karena posisinya dan potensi ekonomi yang dimiliki. Karenanya, Pemprov Jambi menginginkan agar proyek pembangunan Pelabuhan Ujung Jabung ini dapat terus dijalankan. Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru lainnya. Kaskus Addict Posts 1,471 QuotePermisi Agan2 Spoiler for no repost!! Quotealhamdulillah.. ternyata trit ane ini jadi HT ' thanks kaskus!! Quote Spoiler for HT pertama ane Quote Spoiler for Dari agan2 semua ada yang tau pelabuhan karangantu?? pernah denger mungkin?? hmm.. pasti kebanyakan belom ada yang tau yaa?? miris emang gan, pelabuhan ini ada di banten, yang ane rasa ngga begitu jauh2 amat dari ibukota negara kita.. dari peta sih ane liatnya gitu.. oke deh gan, nih ane kenalin pelabuhan karangantu yang pernah dijuluki "pelabuhan singaporenya indonesia" jaman Pelabuhan Karangantu Menurut Cornelis de Houtman asal Belanda pada tahun 1596 Banten disebut Kota Pelabuhan dan Perdagangan yang sama besar dengan Kota di Amsterdam saat itu, sama pula yang diungkapkan oleh Vincent Leblanc asal Perancis waktu tiba di Banten pada abad 16. Untuk itu Banten merupakan pelabuhan yang penting bila dilihat dari sudut geografi dan ekonomi karena letaknya yang strategis dalam penguasaan Selat Sunda. Kejatuhan Malaka ke tangan Portugis pada tahun 1511 menyebabkan para pedagang muslim enggan untuk melalui Selat Malaka. Para pedagang yang berasal dari Arab, Persia, dan Gujarat mengalihkan jalur perdagangan ke Selat Sunda, sehingga mereka pun singgah di Karangantu. Sejak itu, perlahan tapi pasti, Karangantu menjadi pusat perdagangan Internasional yang banyak disinggahi oleh para pedagang dari Benua Asia, Afrika dan Eropa. Dapat dibayangkan betapa besar dan ramainya Bandar Karangantu saat itu. Karangantu sendiri terletak tidak jauh dari objek-objek wisata di Banten lainnya seperti Masjid Agung Banten, Keraton Kaibon, dan lain-lain di Kecamatan Kasemen, Serang – ini Karangantu hanya sebuah pelabuhan kecil yang sama sekali tidak menunjukkan bukti-bukti kebesarannya di masa lalu, sebaliknya pelabuhan yang pernah dijuluki sebagai ”Singapore-nya Banten” ini sekarang lebih terkesan kumuh. Sampai sekarang pelabuhan ini masih dimanfaatkan untuk pelabuhan dan pusat perdagangan ikan, khususnya untuki daerah Serang sendiri. Pada tahun 1991 pelabuhan ini pernah dikeruk agar kapal-kapal yang bertonase besar dapat kondisi objek bersejarah ini kurang optimal karena terkesan kumuh, akan tetapi Pelabuhan Karangantu memiliki kharisma tersendiri. Karena Pelabuhan Karangantu merupakan salah satu pelabuhan yang sangat terkenal pada zaman kejayaannya, bahkan para bangsa Barat pertama kali menginjakkan kaki di Nusantara berawal dari tempat ini. Oleh karenanya, Pelabuhan Karangantu dapat dibilang sebagai salah satu titik awal perkembangan peradaban di Indonesia. Selain itu, di pelabuhan ini pada setiap Bulan Oktober atau November setiap tahunnya diselenggarakan Pesta Ruat banget ya gan.. kalau kita perhatikan pelabuhan kebanggaan kita ini kesannya kurang terawat. Ini bisa kita lihat dari bau yang menyengat disekitarnya terutama dari bau ikan terutama usaha pembuatan ikan asin disini, ditambah juga dengan onggokan sampah-sampah yang ada disana-sini, juga jalan berbatu dan sebagain tanah di sebelah baratnya yang belum diaspal, beberapa bagian tanggulnya juga sudah rusak sehingga mengganggu perahu yang akan bersandar. Sementara itu yang paling memprihatinkan adalah kesan kotor dan kumuh, banyak perahu-perahu rusak yang tidak dipakai lagi oleh pemiliknya teronggok begitu saja di kanan kiri lintasan. Hal ini sangat mengganggu sekali . Dengan keberadaan bekas-bekas kapal tersebut otomatis membuat jalur lintasan menjadi sempit sehingga perahu tidak leluasa untuk masuk dan keluar dari tempat itu. Andaikan kapal-kapal bekas tersebut bisa disingkirkan dari tempat itu pastilah jalur lintasan akan semakin luas di samping itu juga tidak mengganggu pemandangan. =======================================================================Kalau kita tengok sejarah, Pelabuhan Karangantu bukanlah sembarang pelabuhan. Dahulu kala tempat ini merupakan Bandar besar bertaraf internasional. Pelabuhan ini merupakan pelabuhan tertua di Banten menggantikan peran Sunda Kelapa sebagai pelabuhan terbesar di pantai utara Jawa sebelumnya. Pada waktu itu banyak kapal dagang datang dari negara lain seperti Persia, China, Arab, Portugis, Inggris bahkan Belanda datang pertama kali ke pulau Jawa pada tahun 1596 melalui pelabuhan ini juga. Pada abad XVI-XVII Banten merupakan pusat perdagangan rempah-rempah yang cukup besar di Asia Tenggara. Jadi dengan latar belakang sejarah besar tersebut seharusnya kita mempunyai kewajiban untuk menjaga agar pelabuhan ini tetap besar atau paling tidak kita harus menjaganya agar kondisinya terawat dan tertata dengan gan ada lukisan gambaran pelabuhan karangantu jaman dulu Spoiler for The Amazing Karangantu Quoteane sendiri sebagai org banten sedih gan, kenapa dulu pelabuhan karangantu ini kondisinya hebat banget ketika masih jaman portugis sama belanda. tapi seiring perkembangan jaman semuanya hilang.. temen2 ane, saudar2 ane aja pada gatau ama ini pelabuhan, masa kita sebagai warga asli sendiri gabisa merawat infrastruktur milik kita sendiri gan.. thanks buat agan "aaaazz" QuoteQuoteOriginal Posted By aaaazz►ane pernah ke karangantu gan.. emang kondisinya sekarang memprihatinkan, kumuh, akses jalannya juga di samping dermaga juga ga bagus gan.. nih link video di karangantu di menit-menit terakhir itu dikarangantu gan, menit sebelumnya di bogor Quote kenapa dinamakan karangantu?? jawaban agan rastavara665 QuoteOriginal Posted By rastavara666►Ane orang banten gan , enaknya karangantu itu deket ke benda benda bersejarah di banten tapi sekarang akses kesana banyak banget yg namanya pungi . Pas ane sd nyebutnya malah karang hantu . Diceritain sama guru sd ane katanya dulu ada kompeni yg dateng bawa guci gitu isinya roh hantu gitu , eh pas kapalnya keguncang karna karang itu guci pecah dan hantunya pada kabur makanya disebut karang hantu QuoteQuote 07-05-2013 1525 Kaskus Addict Posts 1,471 Komeng warga asli banten leader bantennya sendiri turun gunung.. QuoteQuoteOriginal Posted By Cendolizme►menurut cerita yg ane pernah dengar, konon dulu Banten menjadi Ibu kota lebih megah daripada Batavia, kegiatan impor-ekspor terjadi di pelabuhan itu serta pedagang dari dunia singgah ke pelabuhan Karangantu, penjajah Belanda pun ingin menguasainya. kalau gak salah di museum Banten lama ada meriam juga, itu katanya meriam pasangan dari meriam si Jagur yg ada di museum Fatahilah. CMIIW QuoteOriginal Posted By ChildFruit►udah pernah kesana waktu ane keliling ke banten lama. dari mesjid trus kesitu sama ke vihara. jujur aja bayangan ane gak segitunya, gede tapi banyak bangunan tua. waktu supir taksinya ngasi tau udah nyampe ke karang antu ane cuma kirain dia becanda. rupanya serius. gak keliatan sisa peninggalannya ya gan QuoteOriginal Posted By Reynattoo►ini yg di Banten Lama kah ? kalo saia berkeliling Banten sepertinya pernah lewat, dan memang banyak teronggok perahu .. miris sekali QuoteOriginal Posted By irzha►ane tinggal d banten malah baru denger ada pelabuhan itu gan,,, miris rasanya QuoteOriginal Posted By humpilahop►Betul gan. Dulu sempat menjadi pilar pelabuhan international. Tempat brsandarnya kapal2 dr eropa. Ane sendiri tinggal d serang, waktu kecil dlu ane sering ziarah k banten, pas skrg ane k sana, kondisiny sngat kumuh. Ane juga gak tahu knp, padahal kan ada badan kepurbakalaan banten, yg mengurusi ttg objek2 sejarah perdaban. Kok itu seakan luput dr proyekan mereka. Watak org banten kali ya yg gak mau lgsg peduli. Harus d perangati dlu bru brgerak. Semoga kejayaan peradaban yg terukir d tmpt2 brsejarah bisa lestari kembali. Ya, Posted By dikapramantya►kemarin ane jg kesitu gan. tempat bapak gw di pulau tunda. naek kapalnya dari karangantu. miris gan ane kira itu emang pelabuhan kecil buat nelayan2 disana doang ternyata nilai sejarahnya gede bgt gan. miriiss 07-05-2013 1526 masih pelabuhan tradisional rupanya yah gan 07-05-2013 1537 Ane ngerasa orang Banten tuh pada jorok, manja,gak disiplin, apalagi rasa memiliki mereka amat semua karena warisan kolonial kali ya?.. Karena budaya turun temurun seperti itulah yang menjadikan pelabuhan karanghantu seperti sekarang ini. 07-05-2013 1540 iyahgan, miris kalo liat karangantu, kumuh banget. gara-gara pemerintahnya nih, si atut korup 07-05-2013 1540 Kaskus Addict Posts 1,295 para pejabat mana mau mikirin yang ginian... 07-05-2013 1542 wah sayang ya jadu keliatan kumuh gitu semoga pemerintah daerahnya segera bertindak 07-05-2013 1544 Kaskus Addict Posts 1,471 QuoteOriginal Posted By freakk►masih pelabuhan tradisional rupanya yah gan iya gan.. Sebenernya kalo dirawat bagus gan, tapi pemerintah terlihat tak peduli.. 07-05-2013 1602 Kaskus Addict Posts 1,471 QuoteOriginal Posted By setiar►Ane ngerasa orang Banten tuh pada jorok, manja,gak disiplin, apalagi rasa memiliki mereka amat semua karena warisan kolonial kali ya?.. Karena budaya turun temurun seperti itulah yang menjadikan pelabuhan karanghantu seperti sekarang ini. wah si agan.. Bikin ane tambah miris.. 07-05-2013 1604 Dulu dibanggakan sekarang ditelantarkan.. miris gan... 07-05-2013 1605 Kaskus Addict Posts 1,471 QuoteOriginal Posted By loverjigsaw►iyahgan, miris kalo liat karangantu, kumuh banget. gara-gara pemerintahnya nih, si atut korup kesadaran warga juga mungkin bisa mempengaruhi gan.. Jika ada rasa memiliki ane rasa pasti terawat.. QuoteOriginal Posted By Yukitara►para pejabat mana mau mikirin yang ginian... para pejabat emgnya pd mikirin apaan gan? QuoteOriginal Posted By metalflame►wah sayang ya jadu keliatan kumuh gitu semoga pemerintah daerahnya segera bertindak iya gan.. Ane juga berharap gitu.. QuoteOriginal Posted By ularpiton►Dulu dibanggakan sekarang ditelantarkan.. miris gan... iya gan.. sekarang, siapa yg tau sama pelabuhan karangantu? 07-05-2013 1612 Kaskus Addict Posts 1,471 Wah, kok sepi ya.. ? 07-05-2013 1618 Kaskus Addict Posts 1,171 masih tradisional banget gitu gan pelabuhannya 07-05-2013 1625 Retired Regional Leader Posts 13,460 Kaskus Addict Posts 1,471 QuoteOriginal Posted By tradisional banget gitu gan pelabuhannya percaya ato engga, pelabuhan itu dulunya bertaraf internasional loh gan.. 07-05-2013 1719 Kaskus Addict Posts 1,471 Quote udah jangan dtambahin bang.. 07-05-2013 1723 Aktivis Reg. Tangerang Raya Posts 11,264 Kaskus Addict Posts 1,471 QuoteOriginal Posted By GanzToro►Wahh pelabuhan yang sangat maju Tapi dulu Semoga pemerintah menyadari masih banyak tempat tempat bersejarah yang terbengkalai sepertinya sulit gan.. Mereka pemerintah seakan buta dan diam terhadap tempat bersejarah yg terbengkalai.. ato mungkin jangan2 mereka gatau itu tempat bersejarah.. 07-05-2013 1900 Kaskus Addict Posts 1,471 Kaskus Addict Posts 1,471 Ane yg buka pejwan.. Ane sendiri juga yg tutup pejwan 08-05-2013 1357 Kaskus Addict Posts 1,812 QuoteOriginal Posted By freakk►masih pelabuhan tradisional rupanya yah gan wuih pelabuhannya bener bener dah 08-05-2013 1409 Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik Pelabuhan Karangantu Apa yang menyebabkan pelabuhan karangantu menjadi pelabuhan internasional - Karangantu, Pelabuhan Berkelas Dunia di Banten yang Terlupakan - Regional Karangantu, Riwayatmu Kini Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Karangantu, Pelabuhan Berkelas Dunia di Banten yang Terlupakan - Regional Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Mengenal Asal Usul Nama Karangantu, Pelabuhan di Era Kejayaan Banten, Tempat Pemberhentian Para Perahu Asing - Kabar Banten Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Artikel Lada Banten 6 Pelabuhan Karangantu - Balai Pelestarian Cagar Budaya Banten Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Banten - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Pelabuhan Karangantu - YouTube NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Daftar Nama-Nama Pelabuhan Nasional & Internasional di Indonesia - Tentang Provinsi NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini 82 Nama Pelabuhan di Indonesia, Terbentang dari Sumatera hingga Papua Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen Pendangkalan dermaga PPN Karangantu Serang - ANTARA News Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen Sepenggal Kisah Banten Lama Karangantu Ditargetkan Jadi Pelabuhan Internasional Republika Online Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Kaskus Hot Threads Karangantu, Dermaga Kejayaan Banten yang Terlupakan NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini PELABUHAN KARANGANTU YANG TERLUPAKAN. – INSULINDE FACTS, FANCIES & HISTORY Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen Karangantu, Kemegahan yang Tinggal Sejarah Sejarah Pelabuhan Sunda Kelapa yang Berhubungan dengan Terbentuknya Kota Jakarta - Semua Halaman - Bobo Sejarah Pelabuhan Sunda Kelapa yang Berhubungan dengan Terbentuknya Kota Jakarta - Semua Halaman - Bobo Nama dan Daftar Pelabuhan di Indonesia Lengkap, Cek di Sini 150+ Nama Pelabuhan di Indonesia Beserta Letak Provinsinya [Lengkap] Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik 10 Nama Pelabuhan di Indonesia yang Ramai Suzuki Indonesia Pulau Empat, Kepingan Sundaland di Teluk Banten NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen Daftar Nama-Nama Pelabuhan di Indonesia - Ragam 10 Nama Pelabuhan di Indonesia yang Ramai Suzuki Indonesia 10 Pelabuhan Terkenal di Indonesia Pelabuhan Karang Antu, Saksi Bisu Abad Kejayaan Kesultanan Banten, Pemegang Kendali Jalur Rempah Nusantara - Kabar Banten PDF POTENSI KAWASAN PELABUHAN PERIKANAN NUSANTARA KARANGANTU UNTUK PENGENALAN WAWASAN KEMARITIMAN BAGI ANAK USIA DINI DI PESISIR UTARA BANTEN NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Pulau Empat, Kepingan Sundaland di Teluk Banten Pemandangan Pelabuhan Sunda Kelapa, Destinasi Fotografi Favorit Generasi Milenial Okezone Travel NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Bantenica Media - Posts Facebook Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik Karangantu Sebagai Pelabuhan Besar Di Jawa Om Efen PELABUHAN KARANGANTU YANG TERLUPAKAN. – INSULINDE FACTS, FANCIES & HISTORY Johansyah ShipBuilding Blog’s Daftar Nama Pelabuhan Laut Di Indonesia Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik Haji Purwanto BHP - Sunda Kelapa, Pelabuhan yang Menjadi Cikal Bakal Kota Jakarta NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Sepenggal Kisah Banten Lama NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini S Pelabuhan Muara Angke - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas PELABUHAN KARANGANTU YANG TERLUPAKAN. – INSULINDE FACTS, FANCIES & HISTORY Untitled Daftar Pelabuhan Perikanan di Indonesia - Alam Ikan NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Ini daftar lengkap pelabuhan, mulai dari Jawa-Sumatera-Kalimantan-Sulawesi-NusaTenggara-Maluku-hingga Papua Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Kaskus Hot Threads Karangantu, Dermaga Kejayaan Banten yang Terlupakan Daftar Pelabuhan di Indonesia bertaraf Nasional dan Internasional – Produk Karet Industri dan Konstruksi DPD Dorong Percepatan Pembangunan Pelabuhan Terintegrasi di Maluku Pelabuhan Bakauheni - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik S Pelabuhan NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini 10 Pelabuhan Terbesar di Indonesia - Karangantu, Dermaga Kejayaan Banten yang Terlupakan KASKUS Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya Apa yang menyebabkan pelabuhan karangantu menjadi pelabuhan internasional - Pelabuhan Karangantu Sisa Kejayaan Banten Lama - Literasi Publik Ini Daftar 9 Pelabuhan Laut Tersibuk di Indonesia - Pelajaran SD dan Ilmu Pengetahuan 144 NAMA PELABUHAN LAUT DI PROVINSI INDONESIA Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Besar Banten Lama - Indonesia Kaya PELABUHAN KARANGANTU YANG TERLUPAKAN. – INSULINDE FACTS, FANCIES & HISTORY POTENSI CAGAR BUDAYA DI ALIRAN SUNGAI CIBANTEN Hasil Ekspedisi Aliran Sungai Cibanten - Balai Pelestarian Cagar Budaya Banten Karangantu, Dermaga Kejayaan Banten yang Terlupakan KASKUS Meriam Kiai Jimat dan Sejarah Kesultanan Banten Kerisnews NICHEALEIA Pelabuhan Karangantu, Kisah Kota Bandar Kesultanan Banten, Dahulu dan Masa Kini Pengembangan Masyarakat Muslim Pesisir Karangantu pada Masa Desentralisasi S Pelabuhan Sepenggal Kisah Banten Lama Karangantu, Dermaga Kejayaan Banten yang Terlupakan - Page 7 KASKUS Swasta Kepincut Kelola Pelabuhan Milik Negara - Ekonomi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa. Wakhid Nur Effendi. Bacaan untuk Anak Tingkat SD Kelas 4, 5, dan 6 - PDF Free Download S Pelabuhan Daftar pelabuhan di Indonesia - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Pelabuhan Karangantu butuh revitalisasi untuk menjadi pelabuhan internasional. SERANG - Walikota Serang Syafruddin mengusulkan kepada pemerintah pusat melalui Komisi V DPR RI agar kondisi pelabuhan Karangantu yang berada di Kecamatan Kasemen, Kota Serang bisa dilakukan revitalisasi. Nantinya, pelabuhan bisa menjadi pelabuhan Internasional. Revitalisasi itu, menurut Syafruddin, sangat penting dilakukan mengingat pelabuhan Karangantu mempunyai sejarah yang panjang. Peranannya juga sangat strategis dalam perdagangan Internasional. "Kami ingin pelabuhan Karangantu itu bisa kembali menjadi pelabuhan Internasional sebagaimana dulu ketika jaman kolonial Belanda," kata Syafrudin usai mendampingi kunjungan anggota DPR RI TB Khoerul Zaman ke BMKG Serang, di Serang, Rabu 16/6. Syafruddin menilai, kondisi pelabuhan Karangantu sekarang memang masih digunakan sebagai tempat hilir mudik nelayan mencari ikan, sebab di sana juga masih terdapat tempat pelelangan ikan. Namun ia berharap kedepannya Karangantu menjadi pelabuhan Internasional dan menjadi salah satu penyumbang bagi PAD Kota Serang. "Tapi ke depan, cita-cita saya pelabuhan Karangantu itu bisa kembali menjadi pelabuhan internasional seperti dulu," kata dia. Oleh karena itu, kata Syafrduin, dengan kedatangan anggota komisi V DPR RI ini, pihaknya menyampaikan terkait rencana keinginan itu agar disampaikan ke pemerintah pusat. Jika nanti rencana itu bisa direalisasikan, kata dia, mudah-mudahan banjir rob yang sering terjadi di sekitar pelabuhan itu juga bisa diatasi, terlepas itu dengan membuat tanggul atau membuat pemecah ombak. "Karena setiap tahun di sana selalu terjadi rob besar, terutama ketika musim kemarau," katanya. sumber Antara

apa yang menyebabkan pelabuhan karangantu menjadi pelabuhan internasional